Faire d’un train mythique et mondialement connu une “une ambassade du luxe à la française sublimé par le savoir-faire des meilleurs artisans” : c’est l’ambition de l’architecte Maxime d’Angeac et du groupe Accor, qui ont dévoilé le design des voitures du nouvel Orient Express à l’occasion de la semaine de l’art contemporain à Paris. Une renaissance qui a été rendue possible grâce à la redécouverte, en 2015, d’un ensemble de 17 voitures datant des années 1920-1930 qui composaient le Nostalgie-Istanbul Orient Express et de la volonté du groupe hôtelier d’investir le segment des croisières en train de luxe.
La présentation de ce projet a été l’occasion pour Accor d’annoncer la mise en place d’une équipe chargée de proposer à la vente ses propres trains de nouvelle génération, et ceux des autres compagnies. “Le groupe est persuadé que les trains de luxe et de nuit ont un très bel avenir, notamment en matière de démarche durable. C’est un axe très fort de développement”, précise Guillaume de Saint-Lager, vice-président d’Orient Express. Accor souhaite créer de nouveaux standards sur ce segment, en s’adaptant aux demandes actuelles de la clientèle française et internationale. “Tous les trains de luxe opérés à travers le monde ont vocation à rejoindre notre marque, à condition d’adhérer à ses standards”, ajoute Yann Guezennec, vice-président ventes et marketing des trains Orient Express.