Bornes électriques en hôtellerie : quelle solution choisir pour votre établissement ?

En investissant dans l’achat des bornes, l’hôtelier en devient propriétaire et exploitant, tout en faisant appel à un professionnel pour leur installation. Cela lui permet de garder une totale maîtrise de leur gestion et de leur utilisation.

Avantages :

• Conserver le contrôle et la gestion des bornes
• Flexibilité : Déterminer ses conditions tarifaires et monétiser soi-même ses bornes
• Accessibilité client hôtel ou public : Au choix de l’hôtelier

 Inconvénients :

• Investissement important (CAPEX + OPEX).
• Coût de l’électricité à la charge de l’hôtelier
• Gestion de la maintenance des bornes et de la monétisation

La grande majorité des hôteliers optent pour un modèle en tiers-investissement, où un opérateur finance, installe et exploite les bornes en échange d’un contrat de concession.

Avantages :

• Zéro investissement : L’opérateur porte la majeure partie des coûts d’installations des bornes et des ouvrages électriques liés, ainsi que les OPEX.
• Le coût de l’électricité est à la charge de l’opérateur avec un PDL  (Point De Livraison) indépendant.
• Rémunération : Revenu variable proposé par l’opérateur.
• Possibilité d’installer des bornes ultra-rapides sans supporter le coût d’investissement.

 Inconvénients :

• Engagement contractuel avec l’opérateur pour la mise à disposition des places (12 à 15 ans en moyenne)
• Exclusivité imposée avec l’opérateur choisi.
• Emprise foncière (3/4 places minimum) 
• Disposer d’un parking pouvant être accessible à la clientèle externe

📌 Tendance du marché : Avec le déploiement massif de bornes de recharge par les opérateurs ces dernières années, les offres de tiers-investissement se raréfient et deviennent moins avantageuses. Toutefois, Stratégie Hôtel s’appuie sur des accords-cadres négociés pour offrir à ses partenaires des conditions optimales, garantissant des solutions adaptées et une rentabilité maximisée.

Le marché des véhicules électriques connaît une croissance exponentielle. Selon l’Agence Internationale de l’Énergie, le nombre de véhicules électriques dans le monde a dépassé 26 millions en 2023, et devrait atteindre 300 millions d’ici 2030.

En France :

• Plus de 1,3 million de véhicules électriques circulent sur les routes.
• Le gouvernement vise 100 000 bornes de recharge publiques d’ici la fin de l’année.
• 80 % des recharges se font en stationnement longue durée, comme à domicile ou à l’hôtel.

L’installation de bornes en hôtellerie représente donc un investissement stratégique, répondant à une demande en forte augmentation.

L’efficacité des bornes dépend en grande partie de leur emplacement. Un parking extérieur ouvert et accessible attire plus de clients et favorise une utilisation optimale des infrastructures.

Le choix de la puissance des bornes dépend de la durée moyenne de stationnement des véhicules.

• Bornes 22 kW (charge accélérée) : moins coûteuses et rapides à installer, elles sont idéales pour une recharge durant la nuit ou pour des séjours prolongés.
• Bornes rapides ou ultra-rapides (50 kW et plus) : adaptées aux clients de passage ou d’affaires, elles offrent une recharge en un temps réduit. Toutefois, leur coût d’acquisition et d’installation est particulièrement élevé, rendant leur financement difficilement accessible en investissement direct. Ces solutions sont généralement déployées dans le cadre d’un tiers-investissement, où un opérateur prend en charge l’installation et l’exploitation.

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La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) impose aux établissements hôteliers des obligations précises en matière d’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. Ces exigences varient en fonction de la taille du parking et de la date de construction ou de rénovation de l’établissement.

Pour les hôtels existants

D’ici le 1ᵉʳ janvier 2025, les hôtels disposant de parkings de plus de 20 places devront équiper au moins 5 % des emplacements de bornes de recharge. En complément, au moins une place devra être adaptée aux personnes à mobilité réduite (PMR). Pour les établissements disposant de plus de 200 places de stationnement, cette obligation passe à deux emplacements PMR équipés, dont l’un exclusivement réservé aux personnes en situation de handicap.

Pour les hôtels neufs ou rénovés (permis de construire déposés après le 11 mars 2021)

Les hôtels intégrant un parking de plus de 10 places doivent prévoir un pré-équipement permettant l’installation future de bornes sur au moins 20 % des emplacements.

• 2 % des places doivent être adaptées aux PMR, avec au minimum une place dédiée.
• Pour les parkings de plus de 200 places, au moins 40 emplacements doivent être pré-équipés et deux places PMR équipées de bornes, dont l’une exclusivement réservée aux personnes en situation de handicap.

Si l’installation de bornes n’est pas obligatoire pour obtenir le classement hôtelier, elle permet néanmoins d’obtenir des points supplémentaires, améliorant ainsi la note globale de l’établissement.

Les hôtels équipés peuvent ainsi se démarquer dans les référencements et gagner en visibilité auprès des plateformes de réservation qui valorisent ces critères.