Bornes électriques en camping et HPA : anticiper la conformité et structurer une solution adaptée
Bornes électriques en camping : obligations 2026, dimensionnement, rentabilité et stratégie d’investissement adaptée aux établissements HPA saisonniers.
Pourquoi la recharge électrique concerne désormais le plein air
L’électrification du parc automobile français progresse rapidement. Cette évolution ne concerne plus uniquement l’hôtellerie urbaine ou les aires autoroutières. Elle impacte directement le secteur du plein air.
Dans un camping ou un parc résidentiel de loisirs, la durée moyenne de stationnement est longue : plusieurs nuits, parfois plusieurs semaines. Ce temps d’immobilisation correspond parfaitement à une recharge en courant alternatif (AC 7 à 22 kW).
La clientèle évolue également :
● Familles équipées de SUV électriques
● Clientèle étrangère (Pays-Bas, Allemagne, Belgique) fortement électrifiée
● Vanlifers et camping-cars nouvelle génération
L’absence de solution de recharge peut désormais devenir un critère éliminatoire, notamment sur les destinations nature ou littorales accessibles en voiture.
La borne électrique n’est plus un service différenciant. Elle devient progressivement un standard d’accueil.
Loi LOM : les campings sont-ils concernés ?
La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), via l’article L.111-18-5 du Code de la Construction et de l’Habitation, impose depuis le 1er janvier 2025 des obligations pour les bâtiments non résidentiels disposant de plus de 20 places de stationnement.
Les établissements recevant du public (ERP), dont les campings et HPA, sont concernés lorsqu’ils disposent :
● D’un parking d’accueil structuré
● Ou de stationnements communs dépassant 20 places
Obligations principales :
● Au moins 5 % des places équipées en bornes IRVE
● Au minimum une place adaptée PMR
● Respect des obligations de pré-équipement pour les permis récents
Exemple :
Un parking d’accueil de 80 places → minimum 4 bornes.
Les sanctions peuvent atteindre 15 000 € par infraction.
Au-delà de la conformité, l’enjeu est d’éviter une mise à niveau subie, plus coûteuse et réalisée dans l’urgence.
Spécificité HPA : un dimensionnement plus complexe qu’en hôtellerie
Contrairement à un hôtel urbain ouvert toute l’année, un camping présente des particularités :
● Forte saisonnalité
● Pic de consommation estivale
● Infrastructure électrique déjà sollicitée (mobil-homes, climatisation, piscines, restauration)
● Répartition des stationnements entre visiteurs et résidents
Installer le minimum légal sans étude de puissance peut provoquer des saturations réseau ou nécessiter un renforcement lourd du poste de livraison.
Un projet IRVE en HPA nécessite :
● Une étude de puissance disponible
● Une analyse du TGBT
● Une projection de consommation en haute saison
● Une réflexion sur l’emplacement (proximité accueil, zone visiteurs, entrée du site)
La borne doit s’intégrer dans l’organisation globale du site.
Investissement direct ou tiers investissement : quelle stratégie pour un camping ?
Deux modèles existent.
Investissement direct
Le camping finance et exploite les bornes.
Avantages :
● Maîtrise tarifaire
● Contrôle total
● Possibilité d’intégration dans l’offre premium
Inconvénients :
● CAPEX initial (bornes + génie civil + raccordement)
● Maintenance et supervision
● Risque d’obsolescence technologique
● Immobilisation de trésorerie
● Ce modèle peut être pertinent pour un camping 4* ou 5* souhaitant garder un contrôle stratégique.
Tiers investissement
Un opérateur finance, installe et exploite les bornes.
Caractéristiques :
● Aucun CAPEX pour l’exploitant
● Pas de maintenance à gérer
● Contrat long terme (10 à 15 ans en moyenne)
Pour un camping saisonnier, ce modèle est souvent plus cohérent. Il permet de préserver la capacité d’investissement pour :
● Les hébergements locatifs
● Les équipements aquatiques
● Les rénovations structurelles
Attention cependant : les opérateurs deviennent sélectifs. Ils privilégient :
● Accessibilité claire
● Nombre de places suffisant
● Visibilité
● Ouverture compatible avec leur modèle économique
La borne comme levier d’attractivité et d’image
Au-delà de la conformité, l’installation de bornes :
● Renforce le positionnement RSE
● Valorise l’image “nature responsable”
● Soutient une démarche de labellisation environnementale
● Rassure la clientèle internationale
Elle peut également générer des flux additionnels vers la restauration ou les services du site pendant le temps de charge.
Dans un contexte concurrentiel accru entre campings 3*, 4* et 5*, la recharge électrique participe à la perception de modernité.
Délais et planification : ne pas sous-estimer le calendrier
Entre la signature d’un contrat et la mise en service effective, il faut généralement prévoir 8 à 12 mois.
Les délais incluent :
● Études techniques
● Validation de puissance
● Délai ENEDIS
● Travaux éventuels
● Autorisations administratives si nécessaires
Pour un camping saisonnier, le phasage des travaux doit être intégré dans la planification annuelle afin d’éviter un impact en pleine saison.
Anticiper pour structurer
Les bornes électriques en camping et HPA ne relèvent plus d’un simple argument marketing.
Elles répondent à :
● Une obligation réglementaire
● Une évolution des usages
● Une attente client croissante
● La clé n’est pas d’installer “le minimum”, mais de structurer une solution adaptée à la saisonnalité, à la puissance disponible et au positionnement du site.
Anticiper aujourd’hui permet d’éviter des décisions précipitées demain.
Vous avez un projet de bornes électriques sur votre site ?
Vous souhaitez :
● Étudier une solution en tiers investissement
● Comparer les modèles économiques disponibles
● Vérifier votre conformité réglementaire
● Identifier un opérateur adapté à votre configuration électrique et à votre saisonnalité
Stratégie Hôtel dispose d’un répertoire de plus de 250 entreprises référencées dans l’écosystème de l’hébergement touristique, dont des opérateurs spécialisés en IRVE, intervenant en camping et HPA, en investissement direct comme en tiers investissement.
Notre rôle : vous aider à structurer votre réflexion, comparer les options et sélectionner le partenaire adapté à votre site.
La FAQ SH – Bornes électriques en camping et HPA
Les campings sont-ils réellement concernés par la Loi LOM ?
Oui, dès lors qu’ils disposent d’un parking structuré de plus de 20 places associé à un bâtiment non résidentiel (accueil, équipements collectifs). Les obligations portent sur 5 % des places équipées et au moins une place PMR.
Faut-il équiper les emplacements eux-mêmes ?
Non. La réglementation porte sur les places de stationnement dédiées, généralement les parkings visiteurs ou accueil. Les bornes ne sont pas obligatoires sur chaque parcelle.
Le tiers investissement est-il adapté à un site saisonnier ?
Dans de nombreux cas, oui. Il évite l’immobilisation de capital et le risque technologique. Toutefois, la viabilité dépend du nombre de places, de la visibilité et de la fréquentation.
Peut-on percevoir une redevance ?
Selon le modèle économique de l’opérateur, une part variable du chiffre d’affaires ou un forfait annuel peut être proposé. Ce n’est pas systématique et dépend du potentiel du site.
Combien de temps prévoir pour un projet IRVE ?
En moyenne 8 à 12 mois entre signature et mise en service. Les délais techniques et administratifs doivent être anticipés.
AC ou DC : que privilégier en camping ?
La borne AC 22 kW est la plus adaptée aux séjours longs. Les bornes rapides DC sont pertinentes uniquement si le site bénéficie d’un fort trafic externe.
